Por Cristiane Fais – CEO Accrom Consultoria em Logística Internacional
O porto de Itajaí, localizado em Santa Catarina, é um dos principais polos logísticos do Brasil, desempenhando um papel crucial para a economia do estado e do país. Recentemente, esse importante centro de operações foi impactado por alterações na gestão, com o governo federal e o município buscando o controle das operações.
Além do fato de haver ganho os holofotes recentemente, em 2023 o porto de Itajaí ficou fechado por cerca de três meses, retomando as atividades de forma gradual, mas seguindo parcialmente fechado até os dias de hoje. A suspensão das atividades ocorreu devido a problemas estruturais e a necessidade de reformas emergenciais em sua infraestrutura, que apresentava riscos à segurança das operações. Além disso, havia a questão da transição de gestão do porto, que ou de istração pública para um modelo de concessão privada, gerando atrasos nas decisões istrativas e nos investimentos necessários.
O Porto de Itajaí é essencial para o estado de Santa Catarina, sendo um dos principais canais para a exportação de produtos como carne de aves, madeira, papel e equipamentos eletrônicos e mecânicos. A proximidade com polos industriais torna-o um elo estratégico para o escoamento da produção. Em 2022, Santa Catarina importou cerca de 20 milhões de toneladas de carga, grande parte delas ando pelos portos de Itajaí e Navegantes.
Para São Paulo, o porto também é vital, uma vez que complementa a logística do Porto de Santos, aliviando gargalos e otimizando o fluxo de produtos tanto para exportação quanto para importação. Produtos químicos, eletrônicos e veículos frequentemente am pelo complexo logístico catarinense antes de alcançarem seus destinos finais.
Desde que o porto de Itajaí retomou parcialmente suas atividades, em 2023, ele tem operado com uma capacidade renovada, prometendo maior eficiência e competitividade no mercado internacional. O município e o país possuem grande interesse em consolidar o porto como um dos mais modernos e produtivos do Brasil, não apenas para manter sua relevância econômica, mas também para atrair novos investimentos e gerar empregos.
Hoje, os portos de Itajaí e Navegantes formam um complexo essencial para a logística nacional. Juntos, eles respondem por uma parcela significativa das importações e exportações do Brasil, oferecendo infraestrutura de alto padrão e uma localização estratégica. Enquanto o Porto de Itajaí se especializa em cargas conteinerizadas, Navegantes complementa as operações com alta eficiência no manuseio de mercadorias diversas.
Em 2023, o fechamento temporário do Porto de Itajaí evidenciou sua relevância para a economia de Santa Catarina, de São Paulo e do Brasil como um todo. Agora, o imbróglio entre governo federal/município representa uma espécie de preocupação dos demais estados, haja vista que qualquer reflexo negativo pode impactar nas importações.
